在一般的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在使用設(shè)計(jì)驗(yàn)證用的試制零件進(jìn)行確認(rèn)后，再使用量產(chǎn)零件（實(shí)際量產(chǎn)中采購(gòu)的零件）進(jìn)行最終確認(rèn)。試制件和量產(chǎn)件在圖紙上完全相同，但零件訂購(gòu)流程卻并不相同。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，零件訂購(gòu)是將采購(gòu)訂單連同圖紙一起發(fā)送給零件制造商。然而，現(xiàn)實(shí)中零件訂購(gòu)是“零件采購(gòu)”的一個(gè)流程，量產(chǎn)零件的情況下，無(wú)法簡(jiǎn)單地下單。但是，在試制零件的情況下，由于采購(gòu)流程被簡(jiǎn)化，因此可以相對(duì)較快地下零件訂單。

在量產(chǎn)零件時(shí)，需要選擇制造商來(lái)訂購(gòu)，但這不是一件容易的事，選擇廠商時(shí)，既要授信開(kāi)一個(gè)交易賬戶，還要考察質(zhì)量和可靠性。

采購(gòu)部的工作往往被認(rèn)為只是發(fā)送零件采購(gòu)訂單，但實(shí)際工作卻種類繁多。需要以“必要的交貨期”、“必要的質(zhì)量”、“必要的數(shù)量”和“適當(dāng)?shù)膬r(jià)格”提供零件。如果做不到這一點(diǎn)，量產(chǎn)品的次品率就會(huì)增加，最壞的情況下會(huì)造成生產(chǎn)線停止并遭受巨大的損失。

• 一般情況下，試制圖紙的零件編號(hào)和量產(chǎn)零件的零件編號(hào)是不同的。因此即使圖紙相同，試制產(chǎn)品和量產(chǎn)品之間的圖紙編號(hào)也會(huì)不同。

• 由于試制零件和量產(chǎn)零件的接單的零件制造商和制造工序多不相同，因此圖紙是分開(kāi)的。

• 由于試制零件包含在開(kāi)發(fā)成本中，因此有時(shí)會(huì)使用在采購(gòu)部門以外的渠道。

• 量產(chǎn)零件需要的是是零件的穩(wěn)定供應(yīng)，而試制零件卻要優(yōu)先考慮交貨時(shí)間短，因?yàn)樵囍茣?huì)用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證，所以交貨期對(duì)開(kāi)發(fā)周期影響很大。

• 試制零件由于是少量且交貨期短的零件訂單，所以零件成本較高。

• 量產(chǎn)零件由于批量大且為計(jì)劃交貨期，因此零件成本可以低于試制零件。

近年來(lái)，日本試制廠商的數(shù)量銳減，幾乎無(wú)法挑選承接商。這導(dǎo)致難以安排試制零件，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)期間延遲等成為一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。而且如果MBD（3D單體圖）的普及加速，則能夠應(yīng)對(duì)的廠商的數(shù)量會(huì)進(jìn)一步減少，因此預(yù)計(jì)不僅試制品，連量產(chǎn)品可能也難以排產(chǎn)�，F(xiàn)在，最重要的是找到一家可以應(yīng)對(duì)3D單體圖的制造商。